La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que este año inició la construcción de cuatro rutas de trenes de pasajeros en el norte y centro del país.
Con estas obras se pondrán en operación 785 kilómetros de infraestructura ferroviaria nueva y rehabilitada; además, se construirán estaciones principales y secundarias y se ofrecerán servicios regionales y de inter-ciudades.
Los trenes que serán utilizados son de tecnología avanzada, tienen tracción eléctrica y diésel-eléctrica; durante sus recorridos las máquinas alcanzarán velocidades de 160 a 200 kilómetros por hora.
Los proyectos, bajo la supervisión de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), que ya se encuentran en marcha son Tren México-Querétaro, Tren Saltillo-Nuevo Laredo también conocido como el Tren del Golfo de México, Tren Ciudad de México-Pachuca y Tren Querétaro-Irapuato.
El Tren México-Querétaro será para conectar la capital del país con esta entidad y tendrá una distancia de 226 kilómetros; se enfocará a mejorar la movilidad urbana e interurbana. Con su puesta en marcha se beneficiará a más de 30 mil personas que viajan entre la Ciudad de México y Querétaro.
En este caso se aprovechará el derecho de vía existente; se prevé que el recorrido entre terminales dure dos horas y se utilizarán trenes de diésel-eléctricos con capacidad de 450 pasajeros que alcanzan velocidades de hasta 200 km/h.
En el caso del Tren Saltillo-Nuevo Laredo será para recorrer una distancia de 396 kilómetros y se espera una demanda anual de 7.5 millones de pasajeros. La construcción de esta línea ferroviaria inició el pasado 9 de septiembre y algunas rutas se llevarán a cabo por tramos.
Y en el caso de la construcción de El Sauz-Nuevo Laredo, de 136.48 km, en el tramo Saltillo-Nuevo Laredo, que comenzó a edificarse el pasado 7 de noviembre.
En cuanto al Tren Ciudad de México-Pachuca, la longitud es de 57 kilómetros y su funcionamiento será de mucha utilidad para los usuarios del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA); aquí operarán trenes eléctricos.
La obra -a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional- arrancó el 22 de marzo y se espera que diariamente 107 mil pasajeros, entre la Ciudad de México y Pachuca, hagan uso de esta ruta.
Finalmente, en el Tren Querétaro-Irapuato, las obras generarán cerca de 10 mil empleos,
tendrá una distancia de 108.20 kilómetros, de los cuales 30.3 kilómetros se instruyen de
Querétaro a Apaseo el Grande.
Este tramo atenderá una demanda de 30 mil pasajeros diarios hasta la Ciudad de México; el proyecto contempla nueve pasos superiores vehiculares, cuatro puentes vehiculares y 42 obras de drenaje transversal.
Contará con estaciones en Querétaro, en Apaseo el Grande, en Celaya, en Cortázar/Villagrán, en Salamanca e Irapuato, donde también iniciará el recorrido al occidente del país, específicamente a Guadalajara.
Durante la presente administración, el Gobierno de México, encabezado por la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, se prevé construir más de tres mil kilómetros de infraestructura ferroviaria para beneficio de los mexicanos.
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