La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informó que la operación de la aerolínea Volaris de aeronaves con matrícula extranjera es legal porque existe la figura de arrendamiento húmedo que lo permite.
Esta figura permite la operación temporal y excepcional de aeronaves con matrícula extranjera, incluida su tripulación.
Este procedimiento está sustentado en los artículos 83 Bis del Convenio sobre Aviación Civil Internacional; artículo 45, último párrafo de la Ley de Aviación Civil; artículo 4 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil, y la Circular Obligatoria CO AV-08.3/20.
Esta medida no constituye cabotaje, ya que las operaciones serán realizadas por una aerolínea mexicana con aeronaves autorizadas, sin intervención de explotadores extranjeros.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte señala que no se vulnera el artículo 32 Constitucional, que exige que las aeronaves con matrícula mexicana sean operadas por tripulaciones mexicanas.
La decisión de esta Agencia Federal de Aviación Civil se hizo para garantizar la conectividad, la prestación del servicio y la protección de los usuarios.
De no autorizarse el arrendamiento temporal por 43 días solicitado por Volaris, se afectarían 20 rutas nacionales y a cerca de 200 mil pasajeros en la temporada decembrina, lo que generaría un impacto negativo en la derrama económica por turismo y en la generación de empleos durante esta época.
La aerolínea acordó con su sindicato la no afectación de la plantilla laboral ni la disminución de sus horas de vuelo.
La AFAC reitera su compromiso de vigilar que el transporte aéreo en México se preste de forma continua, segura y en beneficio de la población bajo un estricto apego a la legislación vigente.
Esta aclaración fue en respuesta a la acusación de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) de “traición a la soberanía”, por el uso de aeronaves con matrícula extranjera en Volaris, y esto violaba la Ley de Aviación Civil por permitir que pilotos extranjeros vuelen en cielos mexicanos.
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